福尔摩斯：基本演绎法第一季

对印度施压？美批准升级巴基斯坦空军F_我的网站

黑金

一 |     Sophie 编译 奥克兰交通局（AT）正在拆除去年新建的一条人行横道，该人行横道本来预计可使用40年。         周二，承包商开始挖Three Kings的Hayr Rd上的混凝土人行横道，先在一条车道上进行工作，留出另一边，以便允许汽车在交通管理措施下继续使用这条道路。         Advertise with us          承包商告诉英文《先驱报》，这个包括一个人行道岛的过路口正在被拆除，承包商已经开始安装混凝土模板以恢复路缘。    

【环球时报综合报道】印度《欧亚时报》13日称，美国近日批准巴基斯坦空军美制F-16战斗机的升级项目，这不但意味着印度空军将面临更先进对手的压力，而且时值印度拒绝美国要求、依然同俄罗斯保持军事合作关系，美国此举很可能是在对印度施加更大的压力。报道称，美国国防安全合作局最近通知美国国会，决定允许向巴基斯坦提供F-16战斗机保障升级等相关服务，预计总金额达4.5亿美元。

二 | 尽管美方表示“该交易不会改变地区军事平衡，也不涉及任何新的能力、武器或弹药”，但印媒认为，它仍对新德里“敲响了警钟”。         “有人修了它。报道引用印度空军专家的话称，“美国向巴基斯坦提供的F-16战斗机维护内容可能包括升级项目，使其能携带更先进的武器和传感器。我们再来破坏它。”一名工人说。虽然我不认为该方案会显著改变力量平衡，但它肯定会让巴基斯坦空军保持对印度空军的威慑能力。         在今天发布的一份声明中，AT道路网络运营总经理Andrew Allen说，这个凸起的人行横道最初是作为公共汽车交付项目的一部分建设的，这是地方委员会的绿道倡议（现在没有预算来完成这项工作）。”当前巴基斯坦拥有不同批次的F-16战斗机。         他说，AT收到的居民投诉说，自从安装了凸起的人行横道以来，居民们感到“噪音过大”。报道称，有分析认为，印度空军的俄制战斗机无法对抗巴基斯坦配备有AIM-120导弹的F-16战斗机，因此才转向法国引进更先进的“阵风”战斗机。

三 |          “由于这个原因，经过进一步的调查，AT决定拆除凸起的人行横道，取而代之的是一个标准的人行横道。但更让印度焦虑的是美国此举背后的政治压力。”          “地方委员会已经被告知这一决定，并支持居民的要求。《欧亚时报》称，2018年时任美国总统特朗普为拉拢印度，以“巴基斯坦庇护恐怖分子”的借口，暂停对巴基斯坦F-16机队的支持。

四 | ”他补充说，AT没有就去除人行横道进行公众咨询，因为它被视为一项修复/维护工作。如今印度军事和外交政策专家担心，美国拜登政府时隔4年后决定取消对巴基斯坦战斗机的维护限令，恰逢印度和美国因新德里拒绝与西方一起制裁俄罗斯而出现关系紧张，未来美国可能还会施加更大压力。（马俊）

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五 |          AT没有回答英文《先驱报》关于安装和拆除人行横道的费用的问题。         该人行横道所在的Puketāpapa地方委员会的主席Ella Kumar没有回复电话。                   居民的质问          Ken Buckley住在Warren Ave与Hayr Rd交界的地方，他对AT拆除人行横道感到惊讶。         “这太疯狂了，是典型的AT做法。他们浪费了我的钱，我不是特别高兴。”          “除了安装的费用外，拆除它要花多少钱呢？”他想知道。         附近另一位只愿透露自己名字的居民Forster对AT浪费纳税人的钱感到愤怒，他说，有人批准了这条通道，但几个月后又说：“这样不好，拆了吧。”          “我非常不开心。需要有人承担责任，要解雇他。”          另一位上下班经过Hayr Rd不愿透露姓名的人说：“人行横道是凸起的，看起来规格很高。我不介意他们建高质量的设施，但这么快就拆掉纯属浪费钱。”                    市长和部长的批评          这起事件发生在市长Wayne Brown猛烈抨击AT在人行横道上的支出金额后。         英文《先驱报》透露，惠灵顿市议会只花了数万纽币，而AT却花了数十万纽币建人行横道，Brown批评AT已经“搞砸了”。         AT已经花了600万纽币修建12个信号交叉口，平均成本为50万纽币。作为道路安全计划的一部分，AT还在花费近700万纽币修建另外15个信号交叉口。         Brown说：“公众不喜欢这么浪费钱，其他人做同样的事情不用花这么多钱。”          作为对Brown言论的回应，AT的一位发言人表示，他们已经“改变了我们的做法”并且“将在未来考虑不同的选择”。         交通部长Simeon Brown也在这个问题上发表了自己的看法，他说，AT在新的凸起的人行横道和减速带上花的钱是不可接受的。         他说：“这不仅是一项巨大的成本，而且建了越来越多凸起的人行横道，特别是在繁忙的道路上，这只会增加行车时间，降低道路的使用效率。”          AT首席执行官Dean Kimpton表示，混凝土人行横道可以使用长达40年，而沥青的只能使用10年。         更多阅读：          奥克兰日长周末现出行高峰：南北两个方向出城的高速公路大拥堵          这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：Sophie)          相关内容                总理轻微改组内阁，David Seymour将负责管理一项备受争议的法案           政府开始削减经费，这个部门率先裁撤40个职位           “毫无逻辑！”政府取消将地方选举投票年龄降至16岁的计划           奥克兰夜间发生暴力入室抢劫案，4名持枪罪犯逃窜100公里后在北地被捕           2023年新西兰进行了300多万次呼气测试，酒驾最严重的是……           这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气           国防部长Judith Collins办公室被泼红漆 因政府决定这件事           今天凌晨，北岛发生5.2级强烈地震和一系列余震，可能还会有余震。

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Published on:07:05:36


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